Η επιτυχημένη μαζική παραγωγή των μπαταριών στερεάς κατάστασης (SSBS) της Κίνας ενεργοποιεί μια σεισμική μετατόπιση στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, με τις EVs που είναι πλέον ικανές να 1, 000+ km Range και 10- λεπτό-φορτιστικό-τεχνολογικό άλμα που αποτελούν μια υπάρχουσα απειλή για να επιταχύνουν τα οχήματα. ως Ευρώπη και Βόρεια Αμερική. Προειδοποιήστε ότι τα οχήματα εσωτερικής καύσης (ICE) θα μπορούσαν να καταργηθούν σταδιακά μέσα σε μια δεκαετία .
Η τεχνική ανακάλυψη επαναπροσδιορίζει τη βιωσιμότητα της EV
Τα SSBs που κατασκευάζονται από την κινεζική επιτυγχάνει μια ενεργειακή πυκνότητα 480WH/kg, επιτρέποντας μοντέλα όπως το Nio ET9 για να χτυπήσει 1.050 χλμ. Σε ένα ενιαίο φορτίο σύμφωνα με τα πρότυπα EPA -40% πέρα από το μοντέλο Long Range του Tesla {} Η ταχύτητα ανεφοδιασμού των παραδοσιακών αυτοκινήτων . Το τελευταίο σχεδιασμό SSB της CATL εξαλείφει τους εύφλεκτους υγρούς ηλεκτρολύτες, η κοπή των θερμικών κινδύνων κατά 95% ενώ επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του κύκλου σε 5,000+ χρεώσεις .}}}}}}}}}}}}}
Global OEM Race για προσαρμογή
Ο Όμιλος Volkswagen έχει υπογράψει συμφωνία ύψους 6 δισεκατομμυρίων ευρώ με τον Κινέζο προμηθευτή Gotion High-Tech για να ενσωματώσει SSBs στην ευρωπαϊκή σειρά EV με 2027. στο U .} s.}, η General Motors συνεργάζεται με την SideEnergy στο Fast-Track SSB, ενώ η Californa Board (CARB) προτείνει την προϋπόθεση ότι η Banking Ssb, ενώ η CARENTARY BOARDS (CARB). Η τεχνολογία ως βασικός παράγοντας . "Αυτό δεν είναι μόνο μια αναβάθμιση-είναι μια θεμελιώδης επανεγγραφή των κανόνων αυτοκινήτων", λέει ο DR . Sarah Johnson της ενεργειακής πρωτοβουλίας του MIT .
Επιπτώσεις της αλυσίδας εφοδιασμού και της πολιτικής
Η Κίνα ελέγχει τώρα το 85% των παγκόσμιων εφαρμογών διπλώματος ευρεσιτεχνίας SSB, που κυριαρχούν στην τεχνολογία μπαταρίας επόμενου γενικού . Η ΕΕ ανταποκρίθηκε με την προέλευση των 15% των € 15 δισεκατομμυρίων για την ζήτηση SSB μέσω της ευρωπαϊκής συμμαχίας της μπαταρίας, ενώ οι μεγάλες εταιρείες πετρελαίου,
Προκλήσεις και ο δρόμος μπροστά
Ενώ οι ανησυχίες του SSBS διευθύνονται και χρεώνουν τις ανησυχίες, το αρχικό κόστος παραγωγής παραμένει 25% υψηλότερο από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου . Κινέζικοι κατασκευαστές, η ισοτιμία του έργου κάνει το 2028 μέσω των οικονομικών της κλίμακας .. Αναγκαιότητα . "
Καθώς η Κίνα οδηγεί την επανάσταση SSB, η μετάβαση της αυτοκινητοβιομηχανίας στην ηλεκτροδότηση φαίνεται μη αναστρέψιμες με βαθιές επιπτώσεις στις αγορές ενέργειας, τις αλυσίδες εφοδιασμού και τα οικοσυστήματα παγκόσμιας κινητικότητας .