Κανονικά, τα καθαρά είδη συντήρησης ηλεκτρικών οχημάτων περιλαμβάνουν οκτώ κύρια στοιχεία: σύστημα φόρτισης, σύστημα μπαταρίας ισχύος, σύστημα ψύξης, σύστημα κλιματισμού, σύστημα πέδησης, σύστημα διεύθυνσης, αμάξωμα και πλαίσιο.
Ελέγξτε την καλωδίωση υψηλής τάσης
Η τάση εξόδου της μπαταρίας των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων είναι περίπου 200V~360V, επομένως οι απαιτήσεις στεγανοποίησης για τις πλεξούδες καλωδίωσης υψηλής τάσης είναι πολύ υψηλές. (ΥΓ: Όπως το σύστημα καυσίμου ενός βενζινοκίνητου οχήματος, η ποιότητα της πλεξούδας καλωδίωσης υψηλής τάσης καθορίζει άμεσα αν το όχημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά και σχετίζεται ακόμη και με την ασφάλεια του οχήματος και του προσωπικού!)
Όταν ένα όχημα οδηγείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα με την αγωγιμότητα και τη μόνωση της πλεξούδας καλωδίωσης υψηλής τάσης. Επομένως, η ανίχνευση καλωδίων υψηλής τάσης αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα κατά τη συντήρηση ηλεκτρικών οχημάτων.
Ελέγξτε τη μπαταρία
Ως το πιο σημαντικό μέρος των ηλεκτρικών οχημάτων, οι μπαταρίες έχουν επίσης διάφορα προβλήματα. Όταν οι καταναλωτές αγοράζουν ηλεκτρικά οχήματα, αυτό που τους απασχολεί περισσότερο είναι η διάρκεια ζωής της μπαταρίας και η αυτονομία πλεύσης. Επομένως, ο έλεγχος της μπαταρίας είναι το πιο σημαντικό μέρος της συντήρησης.
Προς το παρόν, οι μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων που γνωρίζουμε χωρίζονται γενικά σε δύο τύπους, τις τριμερείς μπαταρίες λιθίου και τις μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου. Υπό κανονικές συνθήκες, οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και μεγαλύτερη ασφάλεια και συνήθως μπορούν να φτάσουν σε διάρκεια ζωής περίπου 10 χρόνια.
Ελέγξτε το ψυκτικό της μπαταρίας και το ψυκτικό του κινητήρα
Το χρώμα του ψυκτικού υγρού μπαταρίας και του ψυκτικού κινητήρα είναι βασικά το ίδιο με αυτό του ψυκτικού υγρού κινητήρα καυσίμου, συνήθως ροζ ή πράσινο υγρό. Κατά τον έλεγχο, εάν η στάθμη του υγρού είναι χαμηλότερη από την κάτω ένδειξη νεκρού σημείου, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το σύστημα ψύξης και να το αναπληρώσετε εγκαίρως.
Το ψυκτικό υγρό κινητήρα και το ανόργανο ψυκτικό αλάτι μπαταρίας πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 4 χρόνια ή 100,000 χιλιόμετρα, όποιο συμβεί πρώτο.
Επιπλέον, ορισμένα ηλεκτρικά οχήματα πρέπει επίσης να αντικαθιστούν τακτικά το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων του μηχανισμού μετάδοσης. (ΥΓ: Συνήθως μπορείτε να αλλάξετε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μετά από περίπου 50,{1}} χιλιόμετρα~)