Στο πλαίσιο της σημερινής παγκόσμιας ενεργειακής μετάβασης και της προστασίας του περιβάλλοντος, η δυναμική ανάπτυξης των ηλεκτρικών φορτηγών γίνεται ολοένα και πιο ισχυρή και η επιτυχημένη προώθησή του στον τομέα των επιβατηγών φορτηγών είναι εμφανής σε όλους.
Με τη συνεχή ωριμότητα της τεχνολογίας και τη σταδιακή μείωση του κόστους, το κύμα ηλεκτροδότησης εισχωρεί σταδιακά στον χώρο των εμπορικών φορτηγών, μεταξύ των οποίων, τα ηλεκτρικά ελαφρά φορτηγά ως σημαντικό εργαλείο διανομής αστικών logistics, είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτη η φετινή του απόδοση στην αγορά. .
Πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών ελαφρών φορτηγών
Πρόσφατα, μέσω της επίσκεψης πεδίου στο Yulong Express, τον μεταφορέα της SF Guangzhou Baiyun District, μάθαμε έναν ζωντανό μικρόκοσμο της βιομηχανίας. Η Yulong Express διαθέτει περισσότερα από 100 φορτηγά, από τα οποία περισσότερα από 80 είναι ηλεκτρικά ελαφρά φορτηγά, κάτι που είναι αρκετό για να δείξει τη δημοτικότητα των ηλεκτρικών ελαφρών φορτηγών στις πραγματικές λειτουργίες.
Από πλευράς κόστους, το μέσο κόστος λειτουργίας του ηλεκτρικού ελαφρού φορτηγού της εταιρείας είναι μόνο περίπου 30 σεντς ανά χιλιόμετρο, ενώ το ελαφρύ φορτηγό ντίζελ χρειάζεται τουλάχιστον 8 σεντ έως 1 γιουάν και το πλεονέκτημα κόστους είναι προφανές. Αυτή η διαφορά συσσωρεύεται στη μακροπρόθεσμη λειτουργία και είναι μια μικρή εξοικονόμηση για τις επιχειρήσεις logistics.
Σε τεχνικό επίπεδο, με το πλήρες λανσάρισμα της τρίτης γενιάς ηλεκτρικών ελαφρών φορτηγών, η χωρητικότητα των μπαταριών των mainstream μοντέλων στην αγορά έχει φτάσει πάνω από 100 μοίρες, η αυτονομία έχει ξεπεράσει τα 250 χιλιόμετρα και ορισμένα μοντέλα υψηλής τεχνολογίας μπορούν να φτάνουν ακόμη και περισσότερα από 350 χιλιόμετρα, αρκετά για να καλύψουν τις καθημερινές ανάγκες αστικής διανομής.
Επιπλέον, το ηλεκτρικό ελαφρύ φορτηγό στην τιμή είναι επίσης σταδιακά κοντά στους ανθρώπους, όπως η τιμή μοντέλου Jianghuai 81 KWH 130,000, BYD 94 KWH μοντέλο 170,000, η μείωση του κόστος αγοράς αυτοκινήτων για την περαιτέρω προώθηση της αποδοχής στην αγορά των ηλεκτρικών ελαφρών φορτηγών.
Κατάσταση ανάπτυξης και ανάλυση τάσεων
Από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο του 2024, οι πωλήσεις νέων ενεργειακών ελαφρών φορτηγών στην Κίνα διπλασιάστηκαν και 8.077 μονάδες πωλήθηκαν τον Μάιο, σημειώνοντας αύξηση 204%. Ωστόσο, παρόλο που τα ηλεκτρικά ελαφρά φορτηγά παρουσιάζουν σημαντικά πλεονεκτήματα στην εξοικονόμηση κόστους και στην περιβαλλοντική απόδοση, υπάρχουν ακόμη αρκετά όρια που πρέπει να υπερβούν πριν μπορέσουν να αντικαταστήσουν πλήρως τα ελαφρά φορτηγά ντίζελ.
Δομή της αγοράς και προσαρμοστικότητα: Τα ελαφριά φορτηγά ντίζελ, με την τεράστια βάση τους στην αγορά και τα ευρεία σενάρια εφαρμογής, είναι δύσκολο να αντικατασταθούν πλήρως βραχυπρόθεσμα. Από την ύπαιθρο έως την πόλη, από τις μικρές αποστάσεις έως τις μεγάλες αποστάσεις, η ευελιξία και η ισχυρή προσαρμοστικότητα των ελαφρών φορτηγών ντίζελ τα κάνει να διατηρούν σταθερή θέση σε πολλούς τομείς.
2. Χρήση σεναρίων: Οι πιθανοί χρήστες θα πρέπει να λαμβάνουν πλήρως υπόψη το δικό τους περιβάλλον λειτουργίας όταν επιλέγουν. Ο σχεδιασμός των ηλεκτρικών ελαφρών φορτηγών είναι ως επί το πλείστον προκατειλημμένος στο τυπικό φορτίο, το οποίο είναι κατάλληλο για τη διανομή συχνής εκκίνησης και στάσης στην πόλη, αλλά εάν είναι απαραίτητο να αντιμετωπίσετε βαριά φορτία ή περίπλοκες οδικές συνθήκες, η υψηλή απόδοση και η ισχυρότερη Η προσαρμοστικότητα των ελαφρών φορτηγών ντίζελ είναι ακόμα ανώτερη. Επομένως, η αντιστοίχιση σκηνής πριν από την αγορά του αυτοκινήτου είναι κρίσιμης σημασίας, ώστε να μην επηρεαστεί η αποτελεσματικότητα της μεταφοράς.
3. Κόστος και απόδοση της επένδυσης: Αν και το κόστος αγοράς των ηλεκτρικών ελαφρών φορτηγών έχει μειωθεί, αλλά τα ελαφρά φορτηγά ντίζελ είναι επίσης ανταγωνιστικά στο πλαίσιο της προνομιακής προσφοράς, μέσω της επίσκεψης στην αγορά διαπιστώθηκε ότι τα τρέχοντα 100,000 περίπου μπορεί να αγοράσει ένα μοντέλο καλής απόδοσης, περισσότερα από 110,000 φορτηγό μπορεί να είναι ικανό για τα περισσότερα από τα σενάρια μεταφοράς και ηλεκτρικά ελαφρά φορτηγά είτε πρόκειται για δάνειο για αγορά αυτοκινήτου είτε για μίσθωση, το μηνιαίο κόστος είναι βασικά περισσότερο από 4,000.
Επομένως, για χρήστες χωρίς σταθερή παροχή και μικρή ημερήσια χιλιομετρική απόσταση, μπορεί να είναι η καλύτερη επιλογή να επιλέξετε ένα φορτηγό καυσίμων ή να "περιμένετε και να δείτε". Οι μεγάλες εταιρείες logistics και οι εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης είναι σε θέση να ανακτήσουν το επενδυτικό κόστος των ηλεκτρικών ελαφρών φορτηγών σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα λόγω της υψηλής συχνότητας χρήσης του οχήματος, και συνιστάται η δοκιμή ηλεκτρικών ελαφρών φορτηγών με δοκιμή ή χρηματοδοτική μίσθωση.
Επεξεργαστείτε τον επίλογο
Με βάση την παραπάνω ανάλυση, η άνοδος των ηλεκτρικών ελαφρών φορτηγών στον τομέα των αστικών logistics είναι η γενική τάση και η προστασία του περιβάλλοντος και τα χαμηλού κόστους χαρακτηριστικά του αλλάζουν σταδιακά την οικολογία της βιομηχανίας. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη την προσαρμοστικότητα των ελαφρών φορτηγών ντίζελ σε πολύπλοκα σενάρια και το υπάρχον μερίδιο αγοράς, η συνολική αντικατάσταση των ηλεκτρικών ελαφρών φορτηγών δεν είναι μια νυκτί, αλλά μια σταδιακή διαδικασία.
Στο μέλλον, με την πρόοδο της τεχνολογίας μπαταριών, τη βελτίωση των εγκαταστάσεων φόρτισης, την ενίσχυση της πολιτικής υποστήριξης και την εμβάθυνση της αναγνώρισης από τους χρήστες της έννοιας της πράσινης εφοδιαστικής, το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών ελαφρών φορτηγών θα αυξάνεται σταθερά και Τα ελαφρά φορτηγά ντίζελ θα αποτελέσουν μια συμπληρωματική και όχι μια απλή εναλλακτική σχέση και θα προωθήσουν από κοινού τη βιώσιμη ανάπτυξη της βιομηχανίας logistics.