Road Wrecker

Λίστα παραμέτρων

Βασικές προδιαγραφές του κορυφαίου εξοπλισμού του Road wrecker

 

Το Road wrecker μας έχει 3 τόνους κορυφαίου εξοπλισμού, 4 τόνους χωρητικότητα ανύψωσης, 20 μέτρα συρματόσχοινο, με πίσω βραχίονα βραχίονα, κύρια σανίδα περίπου 4,2 μέτρα, πλάκα ουράς 1 μέτρου. Πλάτος 2,3 μέτρα, λειτουργία διπλής σύνδεσης. Μπορεί να κατασκευαστεί από πλήρη υδραυλική ουρά, υδραυλική τηλεσκοπική πλακέτα και ενσωματωμένη πλακέτα, εξοπλισμένη με σετ μεγάφωνο λυχνίας συναγερμού. Ένα σετ βοηθητικού καροτσιού, τέσσερις ιμάντες δεσίματος, ένα ζευγάρι πιρούνι ρυμούλκησης σε σχήμα L, ένα ζευγάρι περιστρεφόμενος κύλινδρος.

Τι είναι το The Road Wreckers;

 

Το πλήρες όνομα του ναυαγού είναι road wrecker, γνωστό και ως ρυμουλκούμενο, που αποτελείται από σασί, ανυψωτική συσκευή, ανυψωτική συσκευή έλξης, υδραυλικό σύστημα, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, σώμα και εργαλειοθήκη κ.λπ., με ανύψωση, έλξη και ανύψωση έλξης και άλλες λειτουργίες , κατάλληλο για εργασίες καθαρισμού αυτοκινητόδρομων, αστικών δρόμων.

 

Το σενάριο χρήσης του Road Wrecker

Το Wrecker αναφέρεται σε ένα ειδικό όχημα εξοπλισμένο με εξοπλισμό οδικής λειτουργίας έκτακτης ανάγκης. Επειδή το αυτοκίνητο κινείται στο δρόμο, η βλάβη και το ατύχημα είναι αναπόφευκτα, ειδικά στον αυτοκινητόδρομο υψηλής ποιότητας, αυτό το φαινόμενο συμβαίνει συχνά. Το καθήκον του ναυαγού είναι να σύρει εγκαίρως το σπασμένο αυτοκίνητο ή το ατύχημα μακριά από το σημείο για να διασφαλίσει ότι ο δρόμος είναι ανεμπόδιστος. Ως εκ τούτου, ο οδικός ναυαγός είναι επίσης γνωστός ως όχημα διάσωσης δρόμου. Με την αύξηση των δρόμων υψηλής ποιότητας και των αυτοκινήτων σε χρήση, έχουν επίσης αναπτυχθεί και ναυαγοί.

Ταξινόμηση Road Wrecker

Το Road Wrecker είναι ένα ειδικό μηχανολογικό όχημα που έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίζει την ομαλή οδό και αποτελεί σημαντικό εξοπλισμό για τη διαχείριση της κυκλοφορίας σε πολυσύχναστες αστικές περιοχές και δρόμους ταχείας κυκλοφορίας. Μπορεί να απομακρύνει γρήγορα, έγκαιρα και με ασφάλεια ατυχήματα, αστοχίες, παράνομα οχήματα στο δρόμο και ειδικά οχήματα που εκτρέπουν την οδική κυκλοφορία.

Πρώτον, σύμφωνα με τον τύπο της δομής, ο οδικός ναυαγός γενικά χωρίζεται σε τέσσερις σειρές γερανού διαχωρισμού οδοστρώματος, καταστροφέα τύπου άρθρωσης γερανού, καταστροφέα δρόμου επίπεδων και συνηθισμένου τύπου. Ο καταστροφέας οδοστρώματος διαχωρισμού γερανού περιλαμβάνει δύο τύπους: τον περιστρεφόμενο οδοναυαγητή μπούμας και τον μη περιστρεφόμενο οδόστρωμα.

Δεύτερον, οι άνθρωποι λένε συχνά ότι 3 τόνοι καταστροφέων δρόμου, 5 τόνοι οδοστρόβιων, 8 τόνοι οδοστρόβιων, 20 τόνοι οδοστρόβιων και άλλες προδιαγραφές οδοστρωμάτων, στην πραγματικότητα, αναφέρονται στο επίπεδο της φέρουσας ικανότητας του πλαισίου χρησιμοποιήθηκε από τον ναυαγό. Έχει κάποια σχέση με τη συνολική μάζα του ρυμουλκούμενου οχήματος ως προς την χωρητικότητα, αλλά δεν υπάρχει απαραίτητη σύνδεση, και όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητα λειτουργίας του οδοστράτου.

Τρίτον, όταν ο ναυαγός απομακρύνει το προς στήριξη (ρυμουλκούμενο) όχημα από τη σκηνή, υιοθετεί γενικά δύο μεθόδους: ρυμούλκηση και ρυμούλκηση. Το τράβηγμα είναι η χρήση του βραχίονα του οδοστράτου για να σηκωθεί από το φορτηγό και να τραβηχτεί. Η ρυμούλκηση, η οποία συχνά αναφέρεται ως σκληρή ρυμούλκηση, είναι η χρήση του ναυαγού δρόμου για σκληρή σύνδεση με το ρυμουλκούμενο.

Οδηγός χρήσης για οδοστρωτήρας

1.Συνδέστε το πεντάλ του φρένου μαζί όταν ο τροχονόμος περπατά στο δρόμο.

2.Ρυθμίστε σωστά το σύστημα πέδησης του οδοστράτου.

3.στο οδόστρωμα πριν την οδήγηση για να ελέγξετε την κατάσταση του αυτοκινήτου και το φούσκωμα των ελαστικών.

4. Ανάψτε τους προβολείς και τα φώτα που αναβοσβήνουν του οδοστράτου όταν περπατάτε στον αυτοκινητόδρομο.

5.Η πινακίδα «οχήματος με αργή κίνηση» πρέπει να αναρτάται σε εμφανές σημείο στην ουρά του οδοστράτου ή του ρυμουλκούμενου.

6.αν το βάρος φορτίου του ναυαγού είναι μεγαλύτερο από το ναυαγό, μην σύρετε προς τα κάτω.

7.Σύρετε βαριά αντικείμενα σε ανηφόρα και κατηφόρα για να κρεμάσετε την ίδια λίμα.

8.όταν η συσκευή διακοπής λειτουργίας του κινητήρα οδικής καταστροφής για τη διατήρηση της καλής κατάστασης λειτουργίας.

9.Διατηρήστε την μπαταρία και το σύστημα εκκίνησης σε καλή κατάσταση λειτουργίας.

10.ξεκινήστε ξαφνικά το οδόστρωμα, φροντίστε να το ουδέτερο, γυρίστε τη μανιβέλα στη θέση του οδηγού.

11. ο διπλός εξοπλισμός πρέπει να είναι εξοπλισμένος με αντίστροφο συναγερμό που μπορεί να ακουστεί.

Επισκευή και συντήρηση οδοστρωτήρα

Ο καταστροφέας δρόμου αποτελείται κυρίως από σασί, συσκευή ανύψωσης, συσκευή έλξης ανύψωσης, υδραυλικό σύστημα, ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου, αμάξωμα και εργαλειοθήκη αυτοκινήτου κ.λπ., με ανύψωση, έλξη και ανύψωση έλξης και άλλες λειτουργίες, κατάλληλες για αυτοκινητόδρομους, εργασίες καθαρισμού αστικών δρόμων .

Το road wrecker είναι ένα ειδικό μηχανολογικό όχημα σχεδιασμένο να διασφαλίζει την ομαλή ροή των δρόμων και είναι ένας σημαντικός εξοπλισμός για τη διαχείριση της κυκλοφορίας σε πολυσύχναστες αστικές περιοχές και οδούς ταχείας κυκλοφορίας. Μπορεί να απομακρύνει γρήγορα, έγκαιρα και με ασφάλεια ατυχήματα, αστοχίες, παράνομα οχήματα στο δρόμο και ειδικά οχήματα που εκτρέπουν την οδική κυκλοφορία.

Πρώτον, σύμφωνα με τον τύπο της δομής, ο οδικός ναυαγός γενικά χωρίζεται σε τέσσερις σειρές γερανού διαχωρισμού δρόμου, καταστροφέα τύπου άρθρωσης γερανού, καταστροφέα επίπεδων τύπων και συνηθισμένου τύπου. Ο καταστροφέας δρόμου διαχωρισμού γερανού περιλαμβάνει δύο τύπους: τον περιστρεφόμενο καταστροφέα μπούμας και τον μη περιστρεφόμενο οδόστρωμα.

Δεύτερον, οι άνθρωποι λένε συχνά ότι 3 τόνοι καταστροφέων δρόμου, 5 τόνοι οδοστρόβιων, 8 τόνοι οδοστρόβιων, 20 τόνοι οδοστρόβιων και άλλες προδιαγραφές οδοστρωμάτων, στην πραγματικότητα, αναφέρονται στο επίπεδο της φέρουσας ικανότητας του πλαισίου χρησιμοποιήθηκε από τον ναυαγό. Έχει κάποια σχέση με τη συνολική μάζα του ρυμουλκούμενου οχήματος ως προς την χωρητικότητα, αλλά δεν υπάρχει απαραίτητη σύνδεση, και όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητα λειτουργίας του ναυαγού.

Τρίτον, όταν ο ναυαγός απομακρύνει το προς στήριξη (ρυμουλκούμενο) όχημα από τη σκηνή, υιοθετεί γενικά δύο μεθόδους: ρυμούλκηση και ρυμούλκηση. Το τράβηγμα είναι η χρήση του βραχίονα του ναυαγού για να σηκωθεί από το φορτηγό και να τραβηχτεί. Η ρυμούλκηση, η οποία συχνά αναφέρεται ως σκληρή ρυμούλκηση, είναι η χρήση του ναυαγού δρόμου για σκληρή σύνδεση με το ρυμουλκούμενο.

Μεταξύ αυτών, η ικανότητα στήριξης του οδοστρωτήρα πρέπει να πληροί τις ακόλουθες δύο προϋποθέσεις:

1. Το ανυψωτικό βάρος του βραχίονα δεν είναι μεγαλύτερο από την ονομαστική ανυψωτική μάζα του ναυαγού δρόμου και με την επέκταση του βραχίονα, το βάρος ανύψωσής του θα μειωθεί σταδιακά.

2.η ονομαστική μάζα εκμετάλλευσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τη μέγιστη συνολική της μάζα. Δηλαδή, η συνολική μάζα του προς ρυμούλκηση οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τη μέγιστη συνολική μάζα του οδοστράτου. Για παράδειγμα, το οδόστρωμα 5140TQZ, κατά τη στήριξη, η συνολική μάζα του προς στήριξη οχήματος δεν πρέπει αρχικά να υπερβαίνει τους 14 τόνους και εξαρτάται από το εάν το βάρος του σημείου ανύψωσης του βραχίονα είναι εντός του ονομαστικού εύρους μάζας ανύψωσης. Η ικανότητα ρυμούλκησης του ναυαγού δρόμου σχετίζεται με τη μέγιστη συνολική μάζα και ισχύ κινητήρα του οδοναυαγού. Το άρθρο 3.6 του GB7258 "Τεχνικές προϋποθέσεις ασφάλειας λειτουργίας μηχανοκίνητου οχήματος" ορίζει ότι η ειδική ισχύς του μηχανοκίνητου οχήματος δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 4,8 kW/t και η ικανότητα ρυμούλκησης του οχήματος που καταστρέφει πρέπει να πληροί αυτήν την απαίτηση.

Για παράδειγμα, ένας οδικός ναυαγός 5140TQZ, η μέγιστη συνολική του μάζα G=14000kg, η ισχύς του κινητήρα είναι 132 kW, τότε η μάζα ρυμούλκησης G* του ναυαγού πρέπει να πληροί: G+G* Λιγότερο ή ίσο με 132/ 4,8x1000, δηλαδή G* Λιγότερο ή ίσο με 13500kg. Μπορεί να φανεί από τα παραπάνω αποτελέσματα ότι επειδή ο σχεδιασμός του πλαισίου λαμβάνει υπόψη την αντιστοιχία μεταξύ του φορτίου και του κινητήρα, η ικανότητα ρυμούλκησης και στήριξης του τροποποιημένου οδοστρωτήρα είναι βασικά η ίδια. Για ασφάλεια, θα πρέπει να χρησιμοποιείται σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό.

Τέταρτον, η λειτουργία και η χρήση του αυτοκινήτου, οι προφυλάξεις και άλλες χρήσεις και παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του οδοστρώματος.

Με την ταχεία ανάπτυξη της οικονομίας της Κίνας, την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων με άλματα και όρια, τα χιλιόμετρα συνεχίζουν να αυξάνονται, ο κορμός αυτοκινητόδρομων "πέντε κάθετες και επτά οριζόντιες" της Κίνας θα ολοκληρωθεί ουσιαστικά.

Ωστόσο, ο υφιστάμενος ναυαγός δυσκολεύεται να ολοκληρώσει την ανάσυρση και τον καθαρισμό, γεγονός που επηρεάζει σοβαρά την κυκλοφορία. Ορισμένοι κατασκευαστές ναυαγών ελπίζουν να λύσουν αυτό το πρόβλημα αυξάνοντας την χωρητικότητα του πλαισίου, αλλά η δυνατότητα βελτίωσης είναι περιορισμένη και η τιμή του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί αρκετές φορές, επηρεάζοντας τα οικονομικά οφέλη των χρηστών. Ως εκ τούτου, η αγορά απαιτεί ναυαγούς με μεγάλη ικανότητα ανύψωσης και συγκράτησης.

Πώς να αγοράσετε ένα οδόστρωμα

Πώς να αγοράσετε το οδόστρωμα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με την πραγματική χρήση του περιβάλλοντος, η προσοχή του ναυαγού είναι κατάλληλη για τη χρήση ναυαγών σε συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων και τη χρήση του τμήματος κυκλοφορίας, ο τροχονόμος κατάλληλος για εργασιακές ανάγκες για να καλύψει τις ανάγκες του προϊόντος είναι μια λογική επιλογή. Κατά την αγορά οδοστρωτήρα πρέπει να προσέξετε τα ακόλουθα σημεία:

1.σύμφωνα με τις απαιτήσεις των εργασιών καθαρισμού

Προσδιορίστε τους τύπους του ναυαγού δρόμου και οι απαιτήσεις διαμόρφωσης του ναυαγού είναι διαφορετικές σε διαφορετικά περιβάλλοντα λειτουργίας οδοναυαγών. Το ίδιο είναι και ο αυτοκινητόδρομος, σε ορισμένα τμήματα, η ροή των μεσαίων φορτηγών και πούλμαν είναι μεγαλύτερη και σε άλλα είναι πιο μεσαία και βαρέα φορτηγά. Από αυτή την άποψη, η διαμόρφωση του οδοστρωτήρα θα πρέπει να είναι διαφορετική, ο πρώτος θα πρέπει να είναι εξοπλισμένος με πιο μεσαίο και βαρύ οδόστρωμα και με τη συσκευή που μπορεί να αφαιρέσει το λεωφορείο, ο δεύτερος θα πρέπει να είναι εξοπλισμένος με εξαιρετικά βαρύ τροχοκαθαριστή. Το ίδιο είναι το τμήμα αστικής τροχαίας, σε ορισμένα μέρη πρέπει να αφαιρεθούν περισσότερες παράνομες μοτοσυκλέτες και σε ορισμένα πρέπει να αφαιρεθούν περισσότερα παράνομα αυτοκίνητα. Από αυτή την άποψη, ο πρώτος θα πρέπει να είναι εξοπλισμένος με καταστροφέα τύπου πλατφόρμας ανύψωσης μοτοσικλετών, ο δεύτερος θα πρέπει να είναι εξοπλισμένος με οδόστρωμα τύπου jig.

2. Πρότυπο τεχνικής παραμέτρου

Σύμφωνα με το νέο πρότυπο του ναυαγού δρόμου, η μέγιστη ποιότητα ανύψωσης και η μέγιστη ποιότητα έλξης είναι σημαντικές τεχνικές παράμετροι για τη μέτρηση της ικανότητας εργασίας του ναυαγού. Η μέγιστη μάζα ρυμούλκησης του ναυαγού δεν πρέπει να υπερβαίνει τη μέγιστη συνολική σχεδιαστική μάζα του πλαισίου του. Η μέγιστη μάζα ανύψωσης αναφέρεται στην ονομαστική ανυψωτική μάζα του ναυαγού όταν το πραγματικό μήκος του βραχίονα είναι η ελάχιστη τιμή, η οποία πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του "ναυαγός σε κατάσταση στήριξης, το φορτίο άξονα του μπροστινού άξονα δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το 15% της μέγιστης συνολικής μάζας και το φορτίο άξονα του πίσω άξονα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 20% του επιτρεπόμενου φορτίου του. Η αναλογία μεταξύ της μάζας ανύψωσης και της μάζας έλξης του ναυαγού δεν είναι μικρότερη από 20%. Σύμφωνα με αυτές τις διατάξεις, μπορεί να προσδιορίσει εάν οι τεχνικές παράμετροι που επισημαίνονται από τον κατασκευαστή για τον ναυαγό οδού είναι αληθείς και εάν πληρούν τα πρότυπα του ναυαγίου.

Η μέγιστη ποιότητα ανύψωσης του ναυαγού είναι μια από τις σημαντικές παραμέτρους για τη μέτρηση της τεχνικής απόδοσης του ναυαγού. Το πρότυπο QC/T 645-2004 ορίζει "Μέγιστη μάζα ανύψωσης: η ονομαστική ανυψωτική μάζα του οχήματος που ναυαγεί όταν το πραγματικό μήκος του βραχίονα είναι η ελάχιστη τιμή" και "στη μέγιστη κατάσταση συγκράτησης, το φορτίο του πίσω άξονα πρέπει να δεν υπερβαίνει το 20% του επιτρεπόμενου φορτίου του». Αυτό είναι σύμφωνα με τις συνθήκες του πίσω άξονα για τον υπολογισμό της μέγιστης μάζας ανύψωσης του ναυαγού, μπορεί να είναι λογική συνολική διάταξη, μπορεί επίσης να αυξήσει το βάρος στο μπροστινό άκρο του πλαισίου του ναυαγού για να βελτιώσει τη μέγιστη μάζα ανύψωσης.

3. τυπική διαμόρφωση και προαιρετική λίστα παραμέτρων

Η τυπική διαμόρφωση αναφέρεται στη διαμόρφωση που απαιτείται για τον ναυαγό δρόμου Dongfeng για να ολοκληρώσει τις απαιτήσεις της λειτουργίας εκκαθάρισης κανονικά εντός ενός συγκεκριμένου εύρους. Η προαιρετική διαμόρφωση σημαίνει ότι ο χρήστης μπορεί να αγοράσει ορισμένα εξαρτήματα για να αντικαταστήσει τα αυθεντικά στάνταρ ανταλλακτικά ή να αγοράσει κάποια άλλα εξαρτήματα για να επεκτείνει το εύρος λειτουργίας του καταστροφέα. Εάν το υδραυλικό σύστημα έχει εισαγάγει εξαρτήματα και οικιακά εξαρτήματα για επιλογή. Επιλέξτε τροχούς εκπαίδευσης εργασίας ή άλλα αξεσουάρ εργασίας για να αυξήσετε τις λειτουργίες εργασίας.

Δημοφιλείς Ετικέτες: οδικός ναυαγός, Κίνα κατασκευαστές οδικών ναυαγών, εργοστάσιο